Produkt zum Begriff Nahverkehr:
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Meinelt, Christian: Nahverkehr in Erfurt
Nahverkehr in Erfurt , Der Erfurter Nahverkehrsexperte Christian Meinelt präsentiert in diesem Band rund 150 beeindruckende Aufnahmen, die kurzweilig den abwechslungsreichen Stadtbahn- und Omnibusbetrieb in der thüringischen Landeshauptstadt seit 2000 dokumentieren. Die überwiegend unveröffentlichten Fotografien zeigen die vielfältigen Entwicklungen der vergangenen 20 Jahre. Ein Muss für alle, die sich für Erfurt und seinen Nahverkehr interessieren. , Zeitschriften > Bücher & Zeitschriften
Preis: 22.99 € | Versand*: 0 € -
Nahverkehr im Bergischen Land. 55 Highlights (Hoffmann, Bernd Franco)
Nahverkehr im Bergischen Land. 55 Highlights , Der Journalist Bernd Franco Hoffmann präsentiert 55 Höhepunkte des Nahverkehrs im Bergischen Land. Diese einzigartige Zusammenstellung erinnert schlaglichtartig an Fahrzeuge, Strecken und Bahnhöfe, die das Bergische Land und seine Infrastruktur teils bis heute prägen. Dieser reich bebilderte Band ist ein Muss für Technikinteressierte und Eisenbahnliebhaber. , Bücher > Bücher & Zeitschriften , Erscheinungsjahr: 20191113, Produktform: Leinen, Autoren: Hoffmann, Bernd Franco, Seitenzahl/Blattzahl: 121, Keyword: Eisenbahn; Straßenbahn; O-Bus; Betriebswerke; Eisenbahnbrücken; Tunnel; Bildband; Bergisches Land; Schwebebahn; Kreisbahn; Kleinbahn; Gummersbach; Wuppertal; Remscheid; Solingen; Korkenzieherbahn; Müngstener Brücke; Technikgeschichte; Geschichte; Balkanexpress; Bröltalbahn; Schloss Burg; NRW, Fachschema: Bahn (Verkehrsmittel) / Eisenbahn~Eisenbahn, Thema: Verstehen, Warengruppe: HC/Schienenfahrzeuge, Fachkategorie: Züge und Eisenbahnen: Ratgeber, Sachbuch, Thema: Entdecken, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Sutton Verlag GmbH, Verlag: Sutton Verlag GmbH, Verlag: Sutton, Länge: 241, Breite: 172, Höhe: 15, Gewicht: 517, Produktform: Gebunden, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Herkunftsland: SLOWENIEN (SI), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0004, Tendenz: -1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel,
Preis: 19.99 € | Versand*: 0 €
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Was ist Nahverkehr und Fernverkehr?
Was ist Nahverkehr und Fernverkehr? Nahverkehr bezieht sich auf den Transport von Personen oder Gütern über kurze bis mittlere Entfernungen innerhalb einer Stadt oder Region. Dies umfasst öffentliche Verkehrsmittel wie Busse, U-Bahnen und Straßenbahnen. Fernverkehr hingegen bezieht sich auf den Transport über lange Distanzen, oft zwischen Städten oder Ländern. Hierzu gehören Züge, Flugzeuge und Fernbusse. Beide Verkehrstypen spielen eine wichtige Rolle bei der Mobilität von Menschen und Gütern und tragen zur wirtschaftlichen Entwicklung bei. Es ist wichtig, dass beide Verkehrssysteme effizient und gut miteinander vernetzt sind, um einen reibungslosen Transport zu gewährleisten.
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Was zählt zum öffentlichen Nahverkehr?
Zum öffentlichen Nahverkehr zählen verschiedene Verkehrsmittel, die von der Allgemeinheit genutzt werden können, um innerhalb einer Stadt oder Region von A nach B zu gelangen. Dazu gehören beispielsweise Busse, Straßenbahnen, U-Bahnen und S-Bahnen. Auch regionale und überregionale Zugverbindungen, wie Regionalzüge und Fernzüge, können zum öffentlichen Nahverkehr gezählt werden. Ziel des öffentlichen Nahverkehrs ist es, eine umweltfreundliche und effiziente Mobilitätslösung für die Bevölkerung bereitzustellen und den Individualverkehr zu reduzieren. In vielen Städten und Regionen gibt es zudem auch Sharing-Angebote wie Carsharing oder Fahrradverleihsysteme, die ebenfalls zum öffentlichen Nahverkehr beitragen.
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Bekommt man auch Spesen im Nahverkehr?
Ob man Spesen im Nahverkehr bekommt, hängt von verschiedenen Faktoren ab. In einigen Unternehmen werden Spesen für dienstliche Fahrten im Nahverkehr erstattet, während es in anderen Unternehmen möglicherweise keine Spesen gibt. Es ist ratsam, die entsprechenden Regelungen und Vereinbarungen des Arbeitgebers zu prüfen.
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Sollte der öffentliche Nahverkehr kostenlos genutzt werden?
Die Frage, ob der öffentliche Nahverkehr kostenlos genutzt werden sollte, ist kontrovers. Befürworter argumentieren, dass dies den Verkehr entlasten, die Umwelt schonen und sozial gerechter sein würde. Gegner hingegen sehen hohe Kosten und die Gefahr von Missbrauch. Eine umfassende Analyse der Auswirkungen und Kosten wäre notwendig, um eine fundierte Entscheidung zu treffen.
Ähnliche Suchbegriffe für Nahverkehr:
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Ab wann ist der öffentliche Nahverkehr gut?
Der öffentliche Nahverkehr ist gut, wenn er zuverlässig, effizient und bequem ist. Das bedeutet, dass die Busse, Bahnen oder Straßenbahnen regelmäßig fahren, genügend Kapazitäten haben, um die Nachfrage zu decken, und komfortabel ausgestattet sind. Zudem sollte das Netz gut ausgebaut sein und eine gute Anbindung an verschiedene Stadtteile und Regionen bieten.
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Was ist der Unterschied zwischen regional und Nahverkehr?
Der regionale Verkehr bezieht sich auf den Transport von Personen oder Gütern innerhalb einer bestimmten Region oder eines bestimmten Gebiets. Der Nahverkehr hingegen bezieht sich auf den Transport von Personen innerhalb einer Stadt oder eines städtischen Gebiets. Der regionale Verkehr kann auch den Transport zwischen verschiedenen Städten oder Gemeinden umfassen, während der Nahverkehr normalerweise auf den innerstädtischen Verkehr beschränkt ist.
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Ist im Nahverkehr in Braunschweig ein Heimticket enthalten?
Ja, im Nahverkehr in Braunschweig ist ein Heimticket enthalten. Dieses ermöglicht den Fahrgästen, an Werktagen ab 19 Uhr sowie an Wochenenden und Feiertagen ganztägig den Nahverkehr im gesamten Stadtgebiet zu nutzen. Das Heimticket ist in verschiedenen Tarifzonen erhältlich.
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Warum wird der öffentliche Nahverkehr nicht besser ausgebaut?
Es gibt verschiedene Gründe, warum der öffentliche Nahverkehr nicht besser ausgebaut wird. Einerseits spielen finanzielle Aspekte eine Rolle, da der Ausbau kostenintensiv ist und oft hohe Investitionen erfordert. Andererseits gibt es auch politische und bürokratische Hürden, die den Ausbau behindern können. Zudem kann es auch Widerstand von Anwohnern oder anderen Interessengruppen geben, die negative Auswirkungen auf ihre Lebensqualität befürchten.
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